Nachdem ich überraschend ein schönes M346 Coupé zu einem guten Preis beim BMW-Händler gesehen habe und mein altes M3/B Coupé schnell und gut loswerden konnte, habe ich nun endlich meinen Wunschwagen in der Garage stehen.

 

Wichtigstes Merkmal war das SMG II und das Navigationssystem Professional. Auf Leder und Glas-Schiebe-Hebedach, elektrisch hätte ich gerne verzichtet, aber eigentlich sind alle damit ausgestattet.

 

Ein weiteres nettes Bonbon ist das Competition Paket.

Dies bietet das M Lederlenkrad mit Lenkradkranz in Alcantara und Schalter für M Track Mode, Handbremshebelgriff und SMG-Schaltknauf-Applikationen in Alcantara, Lenkübersetzung (etwas direkter) und Bremse vom M3 CSL und Fahrwerksoptimierung mit geänderter Dämpfer-Federeinstellung.

Der M Track Mode dient dazu, dass das DSC III mehr Freiheiten lässt beim sportlichen fahren. Dafür verzichtet man aber auf die anderen Lenkradtasten und somit auf den Tempomaten ganz, aber den mochte ich sowieso nie.

 

Farblich tritt der Wagen eher dezent auf mit seinem Leder Nappa schwarz, Außenfarbe silbergrau metallic, Dachhimmel Individual anthrazit und der Interieurleiste Alu Tech und so sind die Nähte im Alcantara-Lenkrad in den M-Farben eigentlich der einzige bunte Farbtupfer.

 

Auf die Serienfelgen (Leichtmetallräder M, 19 Zoll, Doppelspeiche 67, poliert und geschmiedet) kommen ein paar Winterreifen drauf und für die Sommerreifen habe ich mir BBS CH 004/017 in 8½J x 19 und 10J x 19 (vorne 1 Kg und hinten 0,5 KG leichter) geholt.

 

Für die Musik wurde der serienmäßige CD-Wechsler entfernt und stattdessen der Intravee II und der Alpine KCA-420i eingebaut um den iPod nano 4Gen 16GB am großen Monitor zu betreiben.

Klanglich reicht mir erstmal das HiFi Lautsprechersystem harman/kardon.

 

Was der Wagen nicht hat: Kein Cupholder, kein Gurtwarner, kein asymetrischer Tacho, keine Gangempfehlung, kein Startknopf, keine Start/Stopp-Automatik.

 

Zusammenfassung:

M346 Coupé EZ 04/05, Silbergrau metallic

 

Sonderausstattung: