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Marc_V8 - 330 Ci Clubsport 05/2005
 
e30 325 i EZ 12/1987
Faceliftmodell / G-Kat Euro1 / 2-türig
lachssilber-metallic
Schiebedach, ZV

Fahrwerk: BG Federn 60/40 + Schlechtwegepaket hinten
Dämpfer vorn Bilstein, hinten Koni gelb einstellbar
Stabi vorn orig. M-Technik, hinten aus Alpina B3 3.5 3-fach verstellbar
Traggelenke vorn vom M3 e30, Wiechers Domstrebe Stahl vorn

Räder rundum Azev A 7,5 x 17 ET 35 mit Fulda Extremo 215/40

Edelstahl ESD, Momo 32 mm Lenkrad

Das Auto hatte ich bis Herbst 2005 als Zweit-/Hobbyfahrzeug.
Hat mir insbesondere auf der NS immer viel Spass bereitet


330 ci Clubsport
EZ 05/2005, gebaut 04/2005

170kw/231PS 0-100 6,5s 0-200 27s Vmax 250 km/h

Carbonschwarz metallic (M-Lackierung im Umfang Clubsport)
Leder Montana Schwarz
Verbundrad 71 zweiteilig, vorn 8x18 ET 47, hinten 8,5x18 ET 50
Reifen Bridgestone RE 040*, vorn 225/40, hinten 255/35
Comfort-Paket
Ablagen-Paket
Bi-Xenon
Multifunktionslenkrad incl. Tempomat
CD-Laufwerk
Grünkeil-Frontscheibe
... und einiges mehr. Die Serienausstattung ist ja bereits angenehm umfangreich. Wie Ihr seht, kam es mir bei vorgegebenem Preislimit auf ein möglichst sportliches und für meinen Geschmack optisch ansprechendes Fahrzeug an. Deshalb habe ich bewusst auf Navi, Bluetooth, Schiebedach, H/K etc. verzichtet. Eine Soundanlage kommt vielleicht später - wenn es etwas dezentes, "unsichtbares" gibt.


Modifikationen bisher:
Vor AuslieferungUnterdruckschlauch abgezogen und mit BMW Originalstopfen verschlossen.
September 2005 Spurverbreiterung H&R Aluminium 15 mm / Rad rundum. Seit 2006 SV nur noch hinten - nach Problemen mit Unwuchten vorn wollte ich eine mögliche Fehlerquelle ausschließen. Die Bilder sind ohne SV aufgenommen, auch die Winterräder ohne SV. Optisch gefällt mir die "breite" HA in Kombination mit "schmaler" VA sowieso besser, auch wenn ich dadurch tendenziell mehr Untersteuern habe. Dafür habe ich vorn den Sturz auf Maximum gestellt.

Herbst 2005 "Aldi"-Navi Medion mit Brodit-Clip Halterung. Läuft für weniger als einen Zehntel des Navi-Professional-Preises echt super und ist portabel dazu.

Mai 2006 Vorderachse mit Original BMW Compound-Bremsscheiben gelocht ausgerüstet

Mai 2008 Einbau LPG Anlage ICOM JTG (flüssigeinspritzend) - fährt wie auf Super Plus

Mai 2008 Federn Eibach Sportline 50/30. Jetzt sieht er so aus, wie es ab Werk sein sollte. Schön dezent, da es im Endeffekt ja nur ca. 30/10 gegenüber vorher sind.

Im Winter fahre ich 8x17 Zoll "Schnitzer-Style" Alutec-Felgen, deren Stern ich in Wagenfarbe habe lackieren lassen.

Bild 1: Vergleich Höhe Fahrwerk original zu Tieferlegung.

Bild 2: Im Winterdress (sorry für das schlechte Bild, habe nur dieses, stammt von einer Urlaubsfahrt).

Bild 3: Motorraum. Viel ist von der ICOM nicht zu sehen, oder?

Bild 4: Den e30 habe ich nur schweren Herzens hergegeben.
 
 
 
 
 
 
   
   
   
  Letztes Update am 08.02.2009
   
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