Folgende Veränderungen wurden von mir durchgeführt :

60 mm Jamex-Fahrwerksfedern, VA mit voll einstellbaren Exenterführungsgelenken, HA 12mm mit Rekord 2,3 D Federgummis erhöht (Musik zu schwer), Koni rot Stoßdämpfer v+h, 7,5x17" ET 20 AZEV mit Yokohama AS 510 215/40ZR 17V mit flachen Deckeln und Opel Emblem, einstellbarer Panhardstab SKT Strauss an der HA, Karosserie ist nicht gebördelt, VA Bremsanlage 246x23 innenbelüftet aus Rekord 2,2 i, HA Scheibenbremse SKT Strauss 279x10 mit 40 bar Bremsdruckminderer, HA Übersetzung geändert von 3,44 auf 3,89:1 (Manta 1,9N Automatik), Irmscher Doppelscheinwerfer bestückt mit schwarzen Hella DE-Doppelscheinwerfer vom BMW 5er (Eigenbau) mit 100 Watt H-1 Birnen, DE Nebelscheinwerfer in die Frontstoßstange integriert, Manzel Unterbauspoiler, Irmscher Lederlenkrad und Lederschaltknauf, negatives 400er Design (Klebefolie), Heckscheibe mit Illuminar Folie getönt, Alarmanlage Cobra mit Funkfernbedienung, 2,2 ltr. Ventildeckel, Guss-Ölpumpendeckel vom Rekord D, Ölfilter "lang" vom Monza, Blinkergläser weiß vom Suzuki Samurai, Frontblinkerbirnen Osram Diadem, Blinkerhebel vom Monza A2, Bosch Kurzstabantenne, Bosch Doppelarmwischer, Kennzeichenhalter "Simple-Fix" Heck.

Clou ist der umweltfreundliche Bassantrieb :

Headunit Alpine 7619R, Alpine Fernbedienung 4370, 6-fach CD Wechsler Alpine 5957, fünf Alpineendstufen (1 x 3525 für das Canton System in den Türen, 2 x 3523 jeweils eine für die Hoch- und Mitteltöner, 2 x 3539 jeweils eine gebrückt für einen Subwoofer), Canton Pullman Set 300 Frontspeakersystem semiaktiv, Hecksystem 16 cm Alpine 6060 Midwoofer + Alpine 6010 Hochtöner , zwei Kicker F-12A 30 cm Freeair Subwoofer in der Rücksitzbank, vollaktive Alpine Frequenzweiche 3672 für jeden Kanal, 1 Farad Dietz Spannungskonstanter, Zweitbatterie 74 AH im Kofferraum angesteuert über Batterietrennrelais, 70 AH Lichtmaschine Rekord D, Öhlbachverkabelung und goldene Öhlbach Batterieklemmen (darauf hat Manni Öhlbach persönlich seinen Willi gemacht), Plexiglas Batteriepolabdeckung.