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Niere - Z4 3.0i
 
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Ex-E36 318i Touring
 

 
Z4 3.0i, EZ 04.2004, übernommen am 29.07.08 mit ca. 26tkm, sterlinggrau-metallic.
 
(Aktuell Juni 2019 47500 km)
 
Sonderausstattung:
 
- Voll-leder New England schwarz
- Automatik
- Klimaautomatik
- Multifunktionslenkrad
- Diebstahlwarnanlage
- Grünkeil
- Verdeck vollautomatisch
- Innen-/ Außenspiegel autom. abblendend
- elektr. Sitze (Memory) mit Sitzheizung
- Ablagenpaket
- Bi-Xenon
- Tempomat
- PDC
- M-Fahrwerk
- Fahrlichtautomatik und Regensensor
- CD-Wechsler
- Navi Professional (mit 3D-Birdview optional, wobei mir 2D mit Straßennamen besser gefällt)
- Hifi Professional DSP
 
Räder & Reifen:
 
Ganzjährig Sommerbereift (Saisonfahrzeug): (Doppelspeiche M135 mit 225/40/18 bzw. 255/35/18 Michelin Pilot Sport kein-RFT)
Ab Saison 2019 Styling M313, VA 8x19 ET 37 & HA 9x19 ET 39 mit Michelin Pilot Sport 4S VA 225/35 & HA 255/30

 
Bisher geändert:
 
Reihenfolge = Zeitpunkt der Änderung

- Standlicht Philips Blue Vision
- Osram Nightbreaker für Lichthupe
- M-Öl-Verschlussdeckel
- Bosch Aerotwin A532S
- Kurzstabantenne 65mm vom Peugeot 607
- Symmetrische Rückleuchten (USA), aber Blinker Gelb!
- Türpins aus Aluminium
- Vordere Kennzeichenunterlage ("Brikett") entfernt
- H&R Spurverbreiterung 30/40
- BMW Nabenabdeckungen mit Chromrand
- LED Kennzeichenbeleuchtung vom 1er LCI
- LED Innenraum- und Kofferraumbeleuchtung von Hypercolor.de
- Wiechers Alu Domstrebe
- Schloßabdeckung lackiert für Fahrertür und Kofferraum (Eigenbau) 
- Echtes BMW-Emblem vom E60 im Motorraum
- BMW Edelstahlpedale
- Radio-/Navidrehknöpfe mit Chromring vom X3 LCI
- LED SMD Lichtleiste im Kofferraum
- BMW Handbremsgriff Perlglanzchrom/Leder
- BMW Türöffner Innen Perlglanzchrom
- M-Fußstütze vom X5 (bearbeitet)
- M-Lenkrad mit Multifunktion
- Styling M313 in 19"
- Lüftungslamellen vom LCI mit Chromapplikationen, aber graue Blenden.

Unplanmäßige Werkstattaufenthalte:
 
- Xenon Scheinwerfer rechts von Innen beschlagen/Nass (Garantie) bei ca. 27tkm
- Lenksäule getauscht wegen schwergängiger Lenkung (Garantie) bei ca. 34tkm
- Federbruch hinten rechts (teilweise Kulanz/Teile) bei 38tkm
- Starke Undichtigkeit Kühlwasserschlauch (Schlauch, Thermostat und -gehäuse erneuert) bei ca. 44tkm
- Beide Hydrolager vom Querlenker erneuert bei ca. 45tkm
- und "tausend" Kleinigkeiten, die ich selber behoben habe ...
 
 Nun ein paar Impressionen:
 
 
 
 


 














 
 
 
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  Erstellt am 02.05.2008
Letztes Update am 28.06.2019
   
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