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Abarth 500C
 
1992 in Ludwigshafen von privat gekauft, danach
Erstzulassung in Deutschland, lief vorher in Los Angeles; Karosserie, Lack, Innenausstattung war restauriert, Extras: Leder, Stoffverdeck, Wurzelholz

Technik war original (leider), seither ersetzt & ergänzt (in etwa chronologisch):
- VA Auspuff
- Austauschmotor (Cargraphic)
- Austauschgetriebe mit Overdrive
- SU HS 6 Vergaser mit K&N Filtern
- Spax Stoßdämpfer
- kontaktlose Zündung
- Cosworth Antriebswellen und Radlagereinheiten
- Panasport Alus mit Hankook K715 in 205/70R15
- Leistungskur: Verdichtung 9,5:1, 260° Newman Nockenwelle, größere Ventile, gehärtete Kipphebel &-welle
 
 
 
 
 
 
 
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  Erstellt am 07.03.2011
Letztes Update am 22.03.2012
   
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