Mittlerweile der 5. M3 E30 den ich besitzen durfte und wahrscheinlich nie wieder veräußern werde.

 Gekauft habe ich das Auto 2003 mit Motorschaden, in der Nähe von Köln.

Der Vorbesitzer hatte jenen selber fabriziert und wollte das Fahrzeug auch wieder instand setzen, doch auf Grund eines Hausbaus bot er das Fahrzeug zum Verkauf an.

 Das Fahrzeug war aus zweiter Hand, ca. 90.000 km auf der Uhr, (1. Anmeldung ein BMW Autohaus) zum größten Teil Scheckheft gepflegt und eine größere Menge an Reparatur-Rechnungen waren auch vorhanden.

Die Karosse war unfallfrei und außer einigen Kratzern in Ordnung. So entschied ich mich zum Kauf und transportierte das Auto zu einem Bekannten in der Nähe von München.

Ein Spezialist in Sachen M3 E30 (Motoren).

Er setzte mir den Motor wieder in Stand, zum größten Teil alles aus Neuteilen (S14 Block vom 220 PS Motor). Auf Grund einiger Kratzer entschied ich mich auch noch für eine Volllackierung damit alles seine Ordnung hat.

 Nun wird der M (wie) jedes Jahr mit anderen M3 E30 auf eine einwöchige Tour durch Europa bewegt.

 Änderungen an dem Fahrzeug die man wieder rückrüsten kann:

 Die original 15 Zoll Felgen tauschte ich gegen 3-teilige BBS Felgen aus.

Ein G-Power DTM Look Endtopf aus Edelstahl.

Die Blaupunkt Musikanlage war schon vorhanden, sie wurde lediglich repariert / optimiert.

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M3 Cabrio, einer der letzten von 768

Macaoblau Metallic

Lederausstattung

Produktionsdatum: 28.02.1991

EZ:26.03.1992

Ausstattung

 375  Stoffverdeck elektrisch schwarz

423 A  Fußmatten in Velours

428 A  Warndreieck

494 A  Sitzheizung     

498 A   Kopfstützen im Fond

500 A  Scheinwerfer Waschanlage / Intensivreinigung

510 A  Leuchtweitenregelung Abblendlicht

655 BMW Bavaria C Business

675 BMW Sound System

682 Radioantenne automatisch