Deshalb erst mal den Zustand wie ich ihn gekauft habe: 325i Touring, Bj.: 12.90, Lagunengrün, 188tkm, Klima, Leder, Sitzheizung, 4 elFh, neuen Zylinderkopf bei ca. 100tkm (mit Rechnung von BMW) und äußerlich in einem eher schlechten Zustand: Steinschläge ohne Ende, Delle in der Fahrertür unterhalb der Zierleiste, Bremse runter, Scheinwerfer von Steinen zerschossen, Reifen total abgefahren, Auspufftopf na ja!!, und innen sah er auch etwas unglücklich aus. Aber der eigentliche technische Zustand war gut. Motor, Getriebe, HA Getriebe, Radlager soweit alles o.k.! Also gekauft. Und dann habe ich ihn erst mal zerrissen und angefangen alles zu erneuern was es zu erneuern galt!! Von A wie ATF Öl über Bremsen, Scheinwerfer (auch Nebli´s) , komplette große Inspektion mit allem, Lenkrad, auch auf Euro 2 umgerüstet, wieder komplettes neues Schnitzer Fahrwerk, Domstrebe vorn, neuen Lack (machen lassen) für Motorhaube/Frontblech und Delle an der Tür + M-Spiegel , diverse neue Dichtungen, die Frontscheibe, die ehemaligen BBS Kreuzspeichenfelgen von Schwarzen bis Z wie Zahnriemen!! Innenraum total ausgeräumt, gesäubert, Ledersitze gereinigt und neu geschwärzt, Sitzheizungsmatte vom Fahrersitz erneuern lassen weil durchgebrannt, auch VDO Zusatzinstrumente rein,  Chromringe im Tacho, Scheiben ab Türen hinten mit Folie beziehen lassen und natürlich den restlichen Lack durch Kampfpolieren aufgearbeitet.. Dann noch graue Streugläser für die Blinker Vorn und Schwarze MHW Rückleuchten hinten rein. Lediglich die Tonnenlager habe ich dann bei BMW machen lassen (wie jeder weiß Scheißarbeit). Weil alles andere mache ich auch hier selbst.

Viele Teile die ich in den Grünen gebaut habe, habe ich aus meinem Schwarzen ausgebaut und bei ihm dann durch Neuteile ersetzt. Wie z.B. die kompletten Lampen, das Lenkrad und noch ein paar andere Sachen. Also alles im allem war es ein Haufen Arbeit die sich auch über fast 6 Wochen hingezogen hat. Als dann alles soweit fertig war habe ich ihn wieder zugelassen, auch mit Saisonkennzeichen von 05-10, und so steht / fährt er nun durch die Gegend. Er hat zwar immernoch ein paar Kratzer rundum, aber ich denke mir das man ihm sein Alter und auch die Laufleistung ruhig ein bißchen ansehen darf! Im großen und ganzen ist es ein schmuckes Wägelchen geworden!! Ich hoffe das kommt auf den Bildern ein bißchen rüber!! Mittlerweile habe ich dann auch noch die Kupplung und Pleuellagerschalen ersetzt und ihn mit AZEV Typ A Alufelgen in 7.5x16 und 205/50/16er mit momentan Conti Premium Contact Reifen ausgestattet.