revisionierter M40B16 mit 262° Nockenwelle und Ansaugkrümmer vom M40B18 von Ingo Köth, Individualabstimmung durch Uwe Regelin - 80,5 kW laut Leistungsprüfstand (mit Serienauspuffanlage)

Green Twister Luftfilter

Supersprint Fächerkrümmer, Unifit 300cpsi Katalysator, Bastuck Endschalldämpfer mit Endrohren 2x76mm, Montage und restliches Material der Anlage von Fox

Schalthebel vom Z4 2,5 mit kürzerem Schaltknauf von BMW

Schalt- und Handbremsmanschette in "silbergrau-hell" aus dem BMW Individual Programm

Umbau auf E46 Haube

M-Technik Frontstoßstange mit Lippe und GT-Ecken

Heckstoßstange in Wagenfarbe lackiert

Außenspiegel in Wagenfarbe lackiert

Stoß- und Türleisten in Wagenfarbe lackiert

Cardesign Scheller Heckspoiler

AP-Cardesign Dachkantenspoiler

AP-Cardesign Schweller

In Pro Angel-Eyes Scheinwerfer

In Pro Klarglas Blinker

Hella Nebelscheinwerfer

In Pro Heckleuchten weiß

Tieferlegung 55/20

D&W Domstrebe

Versteifungskreuz vom E36 Cabrio

Domlager VA vom E36 M3 3.0

Querlenkerlager vom E36 M3 3.0

Stützlager HA vom E36 M3

Versteifungsplatten vom Z3

Kanten hinten umgelegt

VA Rondell Typ 67 8Jx17 ET35 mit Kumho Ecsta KU31 215/45ZR17

HA Rondell Typ 67 9Jx17 ET40 mit Kumho Ecsta KU31 235/40ZR17 + 10mm Spurverbreiterung von H&R pro Seite