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| Fabio - Futsch isser: Ford Explorer High Class |
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R.I.P. Ford Explorer II "Highclass" (Modell '98) Er fiel einem Unfall am 17.07.2009 zum Opfer. ANTRIEB: Motor: 4.0l V6 SOHC mit 207PS (152kW) und 339Nm Drehmoment Treibstoff: bleifrei, ausgelegt für 91 Oktan (Normalbenzin), aber auch mit 95 oder 98 Oktan zu fahren Getriebe: Automatik (5-Gang) mit abschaltbarem Overdrive Allradantrieb "Control Trac 4x4": Im Normalbetrieb wird die Kraft nur auf die Hinterachse geleitet. Bei Haftungsverlust der Hinterräder wird durch eine elektronisch gesteuerte Öldruck-Lamellenkupplung automatisch dosiert Kraft an die Vorderachse geleitet. Permanenter Allrad-Antrieb sowie eine Geländeuntersetzung können zusätzlich manuell aktiviert werden. Hinterachse mit automatischer Differentialbremse (bis max. 30% Sperrung) ausgestattet. SERIENAUSSTATTUNG: Ledervollausstattung Sitze mit Lordosenstütze elektrisch in Höhe, Neigung, Längsrichtung verstellbar. Lenkrad höhenverstellbar Servolenkung Tempomat, über Lenkradtasten zu bedienen Klimaanlage Cassettenradio im Doppel-DIN-Schacht Dachhimmelkonsole mit Außentemperaturanzeige, elektron. Kompass und Leselampen Sonnenblenden mit beleuchtetem Schminkspiegel (li.+re.) Mittelarmlehne 2x Airbag geteilt umklappbare Rücksitzbank el. Fensterheber vo.+hi. el. Glas-Schiebehubdach el. verstellbare Außenspiegel (beheizt) Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung Alarmanlage + Wegfahrsperre separat zu öffnende Scheibe der Heckklappe Bordsteinbeleuchtung in den Außenspiegeln (aktiviert beim Aufsperren per Fernbedienung) Colorverglasung rundum und Grünkeil-Windschutzscheibe ABS (Scheibenbremsen vo.+hi.) Leichtmetallfelgen 16-Zoll mit 255/70R16 Continental ContiTrac Anhängerkupplung, Anhängelast: 2568kg (bis 12%) bzw. 2800kg (bis 8%) BISHER NACHGERÜSTET: Falk P300 Navigationssystem Philips SilverVision Blinkerbirnen (vorne) GEPLANT: Rückfahrkamera Funkkamera für Pferdeanhänger TFT-Monitor Die Fotos stammen noch vom Verkäufer. Eigene folgen bald... |
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Erstellt am 22.05.2008 Letztes Update am 22.07.2009 |
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